火车站票与坐票同价遭质疑 近8成网友支持半价

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火车站票与坐票同价遭质疑 近8成网友支持半价
时间:2013-01-14 来源: 百贸网转自互联网

火车站票与坐票同价遭质疑 近8成网友支持半价 近八成网友支持半价 又到春运时,站票票价问题成国内舆论热点,半价呼声强烈—— 站票,凭啥跟坐票一个价? 铁路站票,到底该不该半价优惠?这一问题从12日下午3:00开始,在不到30个小时内,在网上被包括《人民日报》在内的众多媒体和热心网友通过微博转发超过13万次,成为2013年春运开始后的最热门话题,而舆论似乎呈一边倒的支持态度。 【热议】火车站票,该不该半价优惠? 1月12日下午3:00,认证资料为“自由撰稿人,社会公益工作者”的网友卫庄,发布了一则标题为《呼吁无座火车票应该半价》的微博。至昨日下午6:00,该微博就被转发超过13万次,评论3.55万条。 卫庄说,中国铁路每年售出大量无座票,长期以来一直以全价出售,无座旅客以农民工兄弟居多,因为多种原因,他们很少抢到有座票,没能享受与票价匹配的服务,因此无座车票全价不合理,应当半价。 对此,包括大河报、广州日报、人民日报等在内的全国诸多媒体对该微博予以关注,更吸引了上万网友的热议,其中,支持和反对和中立的都有,但支持者明显更多。 赞成站票半价的网友大多认为,站票、座票应当与软卧、硬卧一样,按照服务的不同而差异化收费,从而体现公平的市场经济原则。但反对方则认为,如果实行站票半价,可能会冲击铁路整体运营秩序,如果火车票站票半价,是不是公交、地铁也都需要重新定价? 对于站票该不该半价的问题,一家门户网站组织的在线调查显示,有86.17%的网友支持半价,在其他多家媒体组织的在线调查中,支持半价的网友都是压倒性的多数。 【查询】站票仍然全价在售,早受质疑 昨晚9:00,记者拨通中国铁路客服中心热线12306,询问14日上午10:00左右有无郑州到南阳的车票。工作人员回复说,只有T283有两张站票,而随后的几个车次也都是站票,“要买,你得抓紧了”。不仅是普通车次,12306客服人员还表示,目前动车也有站票出售。 对于站票都是全价,12306客服人员接受记者咨询时表示:“这依据的是铁道部的《铁路客运运价规则》。” 而记者查询发现,于1997年12月1日起正式实施的这一规则中,并未提及站票及其价格问题。而在2007年1月18日,重庆律师王彦就曾向时任铁道部部长刘志军发出了公开信,呼吁对站票施行半价优惠,他在接受媒体采访时曾说:因为《铁路客运运价规则》规定中的火车票价仅针对有座位的硬座票和软座票,不针对站票,站票与坐票收取相同的价钱,没有法律依据。2012年,东北师范大学政法学院的郭帅、骆玲发表论文《火车票“站票座价”法律视角的探究》,表示现行铁路运输法律法规将站票排斥在外,火车票票务制度改革已是当务之急。 对发售站票的原因,12306客服人员解释说,主要是为了解决一定时期内运力不足的问题,“要是不卖站票,很多人过年就不一定能回家了”。 【进展】又有网友准备发起公益诉讼 昨日下午,网友“@对外汉语杨源琛”等人发起了“原告征集”活动,准备向铁道部提起公益诉讼,并称已有三名律师参加,“望更多人找出自己使用过的同区间站票、坐票作为证据,加入原告行列”。 不过,公开报道显示,此前的站票坐票同价公益诉讼都以败诉告终。大沧海律师事务所郑州分所主任唐军认为,从合同关系上讲,乘客一旦购买站票,就表明对站票的接受,但从实际使用上看,站票确实与坐票存在服务上的显著差距,“这是有悖情理的,我支持对站票进行一定的优惠”。 @人民日报:有网友@卫庄呼吁,无坐票应该半价;也有网友说车票就该同程同价。你怎么看? @大河报:票是有限的,总会有很多乘客买不到座票。@卫庄认为无座车票全价不合理。您觉得呢? @华商晨报:近八成网友支持半价(如图)。 【回应】主要以位移距离为依据
对于票价问题,记者从媒体同行处获悉,昨日下午铁路部门相关人士在接受采访时解释说:“火车票价格主要是根据其位移距离长度决定的,坐席环境仅是构成票价的一部分。同时每列车发售的无座车票是按照一定比例出售的,并不是无限量发售。同时,诸如高铁动车一等和特等坐席区域,不发售无座站票。” 据了解,无座车票打折或半价出售还存在统计乘坐区间的难题。比如列车从郑州开往南阳,中途有乘客从平顶山站下车,有人就会坐到空闲座位上;但如果平顶山站有人坐到了空闲座位上时,就难以统计无座车票真正的站立和“蹭座”乘客,为车票发售带来困难。
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